由于高溫熱浪引發居民用電需求激增，以及水電產出下降等因素，越南南部多地的工業園區出現廣泛的停電狀況。
據越南南部電力公司（EVNNPC）宣布，包括北江省、北寧省在內，該國多個地區正在面臨輪流停電的狀況，部分工業園區也會受到影響。這些地區正是富士康、三星、佳能等外資密集設廠的地方，對于制造業而言，停電基本上意味著停產。
根據媒體披露，佳能在北寧省的工廠已經從周一早晨8點開始停電，至少要到周二早上5點才能等到電力供應。其他的跨國制造業巨頭尚未對媒體作出回應。在南部電力集團的官網上，也能查到本周不同地區輪流停電的情況，大量地區將面臨短則幾個小時，長則一整天的停電。
來源：越南南部電力公司
引發電力供應危機的主要原因依然是高溫。舉個例子，越南清化省在今年5月初記錄到44.1攝氏度的氣溫，這也是越南的歷史極值。
南部電力集團表示，考慮到6月初持續高溫帶來的用電壓力，進一步出現電力短缺是無法避免的事情。此外，根據北江省政府的官方新聞網站，已經要求工廠將部分生產延遲到晚上10點之后，同時還將通過關閉或調低50%路燈的亮度進一步節約用電。
令工業企業最不滿的是，越南的停電并不總是按照日程表進行。越南歐洲商會在周一表示，已經致信越南商務部，要求盡快解決“頻繁且毫無征兆的停電”。該商會的副主席Jean-Jacques Bouflet表示，越南需要盡快找到應對措施，并在該國作為可靠全球制造業樞紐的聲譽受到損害之前采取緊急措施。
據彭博社報道，從美西當地時間6月2日開始，由于代表碼頭工人利益的工會在與港口管理層談判失敗，導致工會工人罷工，事件還在持續發酵，多個港口因此作業受到嚴重影響。目前，包括洛杉磯、奧克蘭在內的部分美西碼頭已經開始陷入停擺！ 美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動已經導致美國西海岸主要港口的貨運作業中斷。 ??據美國CNBC報道稱：在與港口管理層的談判破裂后，由于工會工人缺勤（no show），美國西海岸的港口正在關閉。 ??一位知情人士告訴CNBC，由于缺乏足夠的勞動力，工人們在與港口管理層的合同談判中抗議工資談判，港口關閉預計將蔓延到整個西海岸。 ??奧克蘭港發言人羅伯特·伯納多(Robert Bernardo)說，截至上周五早班，奧克蘭港的兩個海運碼頭——最大的SSA碼頭和TraPac——已經關閉。 ??據報道，洛杉磯港口樞紐也停止了作業，包括Fenix Marine、APL碼頭，以及Hueneme港(Port of Hueneme)。 目前洛杉磯港和長灘港的一些海運碼頭也已經全面“停工”了，要知道全美從亞洲進口的近40%的貨物都是在這兩個港口下船的。 ??ITS Logistics 表示，在周一的第一個班次期間，其卡車司機在洛杉磯港被海運承運人 CMA-CGM 旗下的碼頭運營商 Fenix Marine Services 拒之門外。 ??消息稱，太平洋時間上午 9 點 39 分開始向卡車運輸公司發出的碼頭警報顯示，Fenix Marine 的一些進口預約被取消。早上晚些時候，白天的輪班被取消了。 ??另一個洛杉磯港口碼頭，太平洋集裝箱碼頭周一早上向卡車司機宣布，他們將在周二關閉日班。由于大約一周前宣布的計劃關閉，該航站樓已于周一關閉。 罷工行動還將持續多久還不得而知，但可以肯定的是，港口勞動力的不確定性極大影響著供應鏈的穩定性，若此次罷工行動一直持續，港口延誤將無法避免。 6月2日，最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)出爐，本周SCFI上漲45.34點至1028.7點，周漲幅達4.6%。北美線本周表現強勁，其中，上海到美西運價較前一周上漲268美元至1666美元/FEU，漲幅達19.17％；上海到美東運價較前一周上漲260美元至2634美元/FEU，漲幅達10.95％。 由于這兩個港口是美西最重要的港口，“罷工”如果是短期影響不大，若長時間得不到解決，美西航線的運價恐怕漲勢再起，且船舶改到美東裝卸，導致美東航線運價也會上揚；也因船舶掛靠美東船期拉長，全球船舶供給也會受到影響；加上需要搭配內陸物流運送，供應鏈考驗或再度出現。此外，過去運價低迷太久，這次如果沒有排定船期又有到港時間壓力的訂單，恐將上演高價加價才能出貨的窘境。 港口一旦不能正常運營，會對集裝箱運輸網絡效率造成重大影響，并給供應鏈上下游帶來連鎖反應。也提醒近期有貨物抵達美西LA/LB的企業，及時關注“罷工”對貨物運輸的延誤和影響，及時調整計劃。 下面我們一起來看看12種塑料原料市場的行情走勢分析。 No.1 PP：窄幅整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 期貨低位運行，對現貨提振力度減弱，加重現貨市場觀望氣氛。目前受檢修裝置仍較為集中影響，供應端整體壓力不大，多數生產企業出廠價格穩定，對市場有一定支撐，貿易商多根據自身庫存隨行出貨多數報盤整理，部分小幅走低。下游詢盤積極性不高，剛需采購為主，實盤多側重商談，市場成交平平。 ● 后市預測 ● 預計，今日PP市場延續窄幅波動為主，以華東拉絲為例，預計主流價格在7000-7150元/噸。 No.2 PE：漲跌互現 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 華北大區線性部分漲10-50元/噸，低壓部分漲20-100元/噸，高壓部分漲50-100元/噸；華東大區線性和低壓漲跌10-50元/噸，高壓部分漲50-150元/噸；華南大區線性和高壓部分漲20-100元/噸，低壓部分漲跌20-50元/噸。線性期貨高位下行，個別石化調漲出廠價，市場交投氣氛謹慎，持貨商隨行報盤為主，工廠接貨堅持剛需。 ● 后市預測 ● 預計，今日國內聚乙烯市場價格震蕩為主，華東現貨價格在8080-8150元/噸區間運行。 No.3 ABS：窄幅整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 能化類大宗商品短期偏弱震蕩，但ABS部分普通料供應量預期減少，賣盤仍挺價操作為主。買盤補貨心態趨于謹慎，盤中現貨成交縮量，部分高價跟進有限。 ● 后市預測 ● 預計，短線ABS市場或觀望盤整。 No.4 PS：疲軟僵持 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 原料苯乙烯疲軟運行，PS成本導向轉弱，需求端持續不暢，買盤意向趨低，持貨商出貨意愿為主，交投僵持。 ● 后市預測 ● 預計，短線國內PS市場疲軟震蕩運行。 No.5 PVC：價格下跌 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● PVC期貨跌后偏弱震蕩，一口價報盤較前日下調，但難成交，基差報盤變化不大，點價貨源優勢顯現。整體下游采購積極性略有提升，剛需掛單補貨，現貨市場成交氣氛局部改善。 ● 后市預測 ● 預計，短期PVC市場區間震蕩為主，華東SG-5主流成交區間或在5500-5600元/噸。 No.6 EVA：震蕩整理 PP|PE|ABS|PS|PVC|EVA ● 影響因素 ● 貿易商謹慎出貨，終端企業剛需入市，實盤價格一單一談。 ● 后市預測 ● 預計，短期EVA價格或盤整為主，VA18含量發泡貨源或在12800-13300元/噸。 No.1 PA6：整理運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 純苯市場橫盤整理，成本端暫無有利支撐，場內供應充足，廠家隨行就市，低價惜售；下游聚合工廠采買積極性不高，市場觀望氣氛不減。 ● 后市預測 ● 預計，短期PA6市場低價略減少。 No.2 PA66：橫盤運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 華東己二酸市場偏弱運行，成本面支撐有限，市場跟低商談出貨增多，下游入市略謹慎。 ● 后市預測 ● 預計，短期PA66市場偏弱盤整。 No.3 PC：弱勢運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 國內PC市場仍有工廠價格適度下調，剛需交投壓力存在，市場恢復跡象暫不明朗。商家實單適度空間商談出貨為主。 ● 后市預測 ● PC市場短期運行環境疲弱延續，行情預期低位窄幅波動延續。 No.4 PMMA：跌勢運行 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 原料市場低位運行，持貨商讓利報盤，下游采買多為剛需，實單實談。 ● 后市預測 ● 預計，短期國內PMMA粒子市場偏弱運行，華東市場國產粒子參考13000-14300元/噸，華東市場進口粒子價格在13000-15300元/噸，后續將持續跟進原料及成交情況。 No.5 POM：弱勢下跌 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● 基本面暫無明確指引消息，市場出貨情況未有改觀，業者操盤承壓，主流報盤跌幅100-400元/噸，下游用戶謹慎觀望，一單一談。 ● 后市預測 ● 預計，短線國內POM市場將弱勢走跌。 No.6 PET：延續弱勢 PA6|PA66|PC|PMMA|POM|PET ● 影響因素 ● PTA現貨價格收跌7至5655，乙二醇收跌12.5至3967.5，聚合成本6164.14元/噸。聚酯原料延續震蕩行情，但聚酯瓶片供需端依舊存在壓力日內聚酯瓶片價格延續弱勢。 ● 后市預測 ● 預計，近期聚酯瓶片或以弱勢震蕩為主。
??由于碼頭運營勞動力不足（工會不安排工人到崗），奧克蘭港于上周五上午關閉，預計這一停工將至少持續到周六。
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