6月12日早間，蔚來突然宣布全系車型降價3萬元，主力車型ET5價格落至30萬元以下，新款ES6價格降至33.8萬元。
蔚來董事長、首席執(zhí)行官李斌回應(yīng)本次降價時表示，團隊內(nèi)部到12日凌晨3點還在反復(fù)推敲但是“現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機”。三天前，李斌曾立下的“下半年平均月銷超過2萬臺”的目標(biāo)，這次降價或許就是李斌達成目標(biāo)的“殺手锏”。截至午間收盤，蔚來在港股股價漲超4%。
昨日早盤，汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊全線活躍，汽車配件、汽車整車、汽車胎壓監(jiān)測等板塊漲幅居前。汽車輪轂配件龍頭迪生力斬獲3連板，聯(lián)明股份、飛龍股份均斬獲2連板。消息面上，商務(wù)部指導(dǎo)千縣萬鎮(zhèn)，開展新能源車促銷活動，鼓勵企業(yè)推動適銷對路車型下鄉(xiāng)，推動售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷回暖，2023年5月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。新能源汽車方面，5月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。
太平洋證券認為，價格戰(zhàn)刺激行業(yè)訂單修復(fù)，庫存指數(shù)企穩(wěn)，新品周期疊加驅(qū)動量持續(xù)改善。同時，價格體系逐漸企穩(wěn)，5月初特斯拉漲價釋放行業(yè)價格止跌信號，后續(xù)比亞迪宋最后一降宣告行業(yè)短期價格戰(zhàn)告一段落，行業(yè)價格體系迎來階段性企穩(wěn)。展望下半年，車型、盈利、海外多重因素催化，迎來6月~7月價量布局拐點。零部件二季度排產(chǎn)已在確定性提升，降價幅度可控，可優(yōu)于整車先行布局。
山西證券指出，上海車展以及后續(xù)各地的車展提振了消費者信心，隨著國六B庫存延期銷售的消息明確，市場情緒進一步恢復(fù)。6月2日，國務(wù)院常委會議審議通過，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，此舉有利于進一步鼓勵和引導(dǎo)新能源汽車的消費。
全球經(jīng)濟衰退擔(dān)憂愈演愈烈，大宗工業(yè)品的走勢也日趨低位。昨日，化工板塊再次出現(xiàn)一片“綠油油”的驚悚態(tài)勢。原油下跌2.3%最低跌至513.8元/噸，苯乙烯跌2.56%，PTA跌1.39%，PP、PE、PVC等出現(xiàn)了不同程度的下跌。 自步入2023年以來，大宗商品市場持續(xù)低迷，聚烯烴、ABS、PVC等多種塑料價格跌跌不休，創(chuàng)下階段新低！ ? 聚烯烴價格跌至三年新低：部分地區(qū)PP標(biāo)品跌破7000元一線，創(chuàng)近3年來新低；PE價格處于近兩年低位，跌破8000大關(guān)。 ? ABS或再次觸及歷史最低點：市場價格持續(xù)下跌了超過2年的時間，從2020年底的歷史性高點19850元/噸，下跌至2023年6月份10000元/噸左右，累計下跌超過9000元/噸，跌幅達到48%； ? PVC跌至三年低位：部分牌號已經(jīng)跌破5500關(guān)口，PVC/乙烯法/5型（齊魯化工城）對比去年最高下跌2633元/噸，跌幅32.18%。 ? 雙酚A創(chuàng)三年低位：進入6月，原料價格已跌破9000大關(guān)，月內(nèi)跌幅1000元/噸； ? PC創(chuàng)三年低位：進入6月，PC/魯西化工/1609T報價13700元/噸，對比去年最高下跌5119元/噸，跌幅27.2%。 ? 環(huán)氧樹脂跌至十年低位：受持續(xù)利空打壓市場，環(huán)氧樹脂下跌速度明顯加快，工廠報盤接連下調(diào)，主流市場價格創(chuàng)2017年來新低，并接近2016年的歷史低谷； ? POM暴跌不止：近三個月里，POM華東市場價大跌2475元/噸； ? PA6整體下跌：PA6/湖南岳化/YH800較去年最高下跌3054元/噸； ? PA66大幅下跌：PA66/旭化成/1300S較去年最高下跌14264元/噸； ? PET聚酯瓶片：華東、華南、華北三大市場整體年跌幅在2300元/噸； ? PBT：華東、華南市場較去年同期最高下跌6800元/噸； 長時間的下跌已經(jīng)讓工廠苦不堪言，加之人工、租金等成本的不斷上漲，同行“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，接二連三的宣布歇業(yè)…… ? 深圳一16年塑膠廠宣布全面停產(chǎn)！ 據(jù)業(yè)內(nèi)消息稱，位于深圳平湖的16年塑膠廠近日發(fā)布了一份結(jié)業(yè)通知，稱受到大環(huán)境影響，公司經(jīng)營陷入困難，在無法扭轉(zhuǎn)頹勢的情況下，公司管理層決定對工廠采取結(jié)業(yè)處理，全面停止生產(chǎn)。從結(jié)業(yè)通知中得知，該廠員工將被全部解除勞動合同，全員工資發(fā)放截止于2023年5月31日，工廠方面自2023年6月1日全面停產(chǎn)停業(yè)，進入解散程序。 ? 東莞一十多年塑膠抽粒廠倒閉，設(shè)備賤賣 老板無奈嘆息：終于還是沒堅持住今年這個寒冬，經(jīng)營了10多年的塑膠抽粒廠，過幾天將徹底清空，和東莞說再見！ ? 東莞一包裝廠宣布停產(chǎn)歇業(yè)！ 位于東莞的一家包裝大廠發(fā)布了停工歇業(yè)公告，稱經(jīng)營環(huán)境惡化，公司訂單減少、業(yè)績下滑，公司管理層在2023年6月30日起全面停止經(jīng)營。公告中還提到，除了個別善后崗位的人員外，其余所有員工將在2023年7月第一天被遣散，不再繼續(xù)工作。在全面停止生產(chǎn)之前，工廠員工可自行與公司協(xié)商勞動合同解除事宜。 這并非是今年的個例，接下來就將迎來更加慘淡的傳統(tǒng)銷售“淡季”，沒有訂單支撐的企業(yè)在成本壓力和同行的低價競爭中更是困境重重，塑料、化工企業(yè)在淡季來臨前紛紛選擇檢修、降負。 選自：第八元素
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